Rekordstaus 2023: Warum deutsche Autobahnen immer öfter zum Parkplatz werden
Lotta Müller
Rekordstaus 2023: Warum deutsche Autobahnen immer öfter zum Parkplatz werden
Staus auf deutschen Autobahnen nahmen 2023 stark zu
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Die Verkehrsüberlastung auf deutschen Autobahnen hat sich 2023 deutlich verschärft. Verzögerungen und Staus nahmen im Vergleich zum Vorjahr spürbar zu, blieben jedoch unter dem Niveau der Zeit vor der Pandemie.
Die insgesamt durch Staus verlorene Zeit summierte sich auf 427.000 Stunden – fast 30 Prozent mehr als 2022. Die Staubildung nahm im Laufe des Jahres stetig zu, mit den stärksten Belastungen in den Monaten Juli, August und September. Besonders betroffen war die Autobahn A3, während sich der längste einzelne Stau mit 56 Kilometern auf der A61 bei Mönchengladbach bildete.
Laut ADAC gab es 2023 insgesamt 691 Staus mit einer Länge von über 20 Kilometern – fast doppelt so viele wie die 383 im Jahr 2022. Die stauanfälligsten Wochentage waren Mittwoch und Donnerstag. Der Tag mit den schwersten Verkehrsbehinderungen war der 29. September, ein Freitag, an dem rund 2.400 Stau-Stunden registriert wurden. Trotz des Anstiegs lag die Gesamtbelastung jedoch unter dem Wert von 2019 – mit Ausnahme des August, in dem das Vor-Pandemie-Niveau überschritten wurde.
Die Daten zeigen einen klaren Anstieg der Verzögerungen und längeren Staus auf deutschen Straßen. Zwar gab es 2023 mehr Verkehrsprobleme als 2022, doch die Werte erreichten nicht die Spitzenwerte von 2019. Der Trend deutet auf einen wachsenden Verkehrsdruck hin, insbesondere in den Sommermonaten.
