NRW und Bahn starten Großoffensive gegen marodes Schienennetz und Verspätungen
Tobias Fischer
NRW und Bahn starten Großoffensive gegen marodes Schienennetz und Verspätungen
Nordrhein-Westfalen (NRW) und die Deutsche Bahn haben sich auf eine Zusammenarbeit zur Sanierung des maroden Schienennetzes im Land verständigt. Die Vereinbarung folgt auf Jahre mit massiven Verspätungen und Zugausfällen – im vergangenen Jahr kam jeder vierte Zug zu spät, jeder sechste fiel komplett aus. Ein neues Kooperationsabkommen soll nun durch umfassende Modernisierungen und bessere Abstimmung die Pünktlichkeit erhöhen.
Die Probleme in NRW sind gravierender als in den meisten anderen Bundesländern. Marode Infrastruktur und überlastete Strecken führen besonders in Ballungsräumen immer wieder zu erheblichen Störungen. Als erste Maßnahme beginnt die Bahn im Februar mit großangelegten Bauarbeiten auf der stark frequentierten Strecke Köln–Wuppertal–Hagen.
Während der Sanierung werden Fernzüge umgeleitet, Pendler müssen mit Ersatzbussen rechnen. Die Arbeiten sind Teil einer breiter angelegten Modernisierungsoffensive, die in den kommenden Jahren auch die Strecken Hagen–Unna–Hamm, Köln–Bonn–Koblenz und Aachen–Köln umfasst.
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Neben den dringend notwendigen Reparaturen sieht die Vereinbarung weitere gemeinsame Ziele vor: So soll ein moderner Bahnhof entstehen, zudem ist eine direkte Zugverbindung von Köln nach London geplant. Beide Seiten betonen, wie wichtig langfristige Planung ist, um künftige Verspätungen und Ausfälle zu vermeiden.
Der Kooperationsvertrag markiert den Beginn eines langfristigen Programms zur Aufwertung des NRW-Schienennetzes. Kurzfristig wird es zwar zu Einschränkungen kommen, doch das Ziel sind weniger Verspätungen und zuverlässigere Züge. Ob der Plan gelingt, hängt davon ab, wie reibungslos die Bauarbeiten verlaufen – und ob die versprochenen Verbesserungen tatsächlich Realität werden.
