Solingens City-Ring-Projekt spaltet Stadt: Senioren kämpfen um ihre Mobilität
Tobias Fischer
Solingens City-Ring-Projekt spaltet Stadt: Senioren kämpfen um ihre Mobilität
Streit um Solingens geplanten Ohligs City Ring: Senioren im Zentrum der Debatte
Die geplante Ringstraße Ohligs City Ring in Solingen sorgt für Streit – und rückt ältere Bürgerinnen und Bürger in den Fokus der Diskussion. Die Grünen Senioren lehnen Forderungen lokaler Vereine ab, die Ringroute zu streichen und die Lennestraße komplett für Busse zu sperren. Solche Änderungen würden ihrer Ansicht nach ältere Fahrgäste, die auf den öffentlichen Nahverkehr angewiesen sind, massiv benachteiligen.
In den vergangenen fünf Jahren hat Solingen das Busangebot ausgebaut und 2024 den neuen S-Bahn-Halt Ohligs Nord in Betrieb genommen. Doch die Seniorengruppe betont: Weitere Anpassungen dürfen nicht auf Kosten der Barrierefreiheit für ältere Menschen gehen.
Auslöser des Konflikts waren Kritikpunkte von Vereinen wie den Ohligser Jongens, der Interessengemeinschaft Solinger Geschichte (ISG) und der Ohligser Werbegemeinschaft (OWG), die den City Ring ablehnen. Sie schlagen vor, das Projekt ganz zu streichen und die Lennestraße für Busse zu schließen. Die Grünen Senioren widersprechen diesem Vorhaben entschieden: Längere Fußwege zu Ausweichhaltestellen würden ältere Menschen – besonders nach Einkäufen oder mit Mobilitätseinschränkungen – überfordern.
Eine Sperrung der Lennestraße hätte zudem die Streichung der Haltestelle Ohligs Markt zur Folge, ein wichtiger Zugangspunkt für viele Fahrgäste. Stattdessen unterstützt die Gruppe den Kompromissvorschlag aus Solingens Nahverkehrsplan, der den Busverkehr in der Lennestraße reduziert, die Anbindung an das Ohligser Stadtzentrum aber erhält.
Zwischen 2021 und 2026 verbesserte Solingen die Verkehrsanbindung in Ohligs deutlich: Die Buslinie 690 fährt seit 2023 im 15-Minuten-Takt, und 2024 ging der S-Bahn-Halt Ohligs Nord in Betrieb. Bevor man sich für den City Ring (geplante Fertigstellung: 2027) entschied, prüfte die Stadt Alternativen wie eine Straßenbahn ins Zentrum oder ein E-Bike-Shuttle-Netz – beide scheiterten an den hohen Kosten.
Die Grünen Senioren betonen, wie existenziell der ÖPNV für ältere Menschen ist. Sie stellen die Debatte als gesellschaftliche Frage dar und fordern die Planer auf, bei Verkehrsprojekten die Bedürfnisse der Senioren vorrangig zu berücksichtigen.
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Dank des Engagements der Gruppe bleibt der City Ring vorerst auf Kurs – wenn auch mit Anpassungen zum Erhalt wichtiger Haltestellen. Ältere Bürgerinnen und Bürger behalten so ihre direkte Anbindung an das Ohligser Zentrum und müssen keine langen Umwege in Kauf nehmen, wie sie eine vollständige Sperrung der Lennestraße mit sich bringen würde. Der Kompromiss setzt nun auf einen Mittelweg: weniger Verkehr, aber mit Rücksicht auf die Mobilität älterer Menschen.
