Dortmunder Forscher revolutionieren Elektroauto-Technologie mit EU-Projekt ODYSSEV

Dortmunder Forscher revolutionieren Elektroauto-Technologie mit EU-Projekt ODYSSEV

Forscher der Fachhochschule Dortmund leiten eine neue Initiative zur Verbesserung der Elektroauto-Technologie. Im Rahmen des EU-geförderten Projekts ODYSSEV werden Hochvolt-Antriebssysteme entwickelt, die Elektrofahrzeuge effizienter und schneller aufladbar machen könnten. Industriepartner und akademische Teams arbeiten Hand in Hand, um zentrale Herausforderungen des Bereichs zu meistern.

An dem Vorhaben beteiligen sich große Unternehmen wie Mitsubishi Electric Europe und ZF Friedrichshafen sowie Forschungseinrichtungen. Ihr Ziel ist ein skalierbares Antriebssystem mit einem maßgeschneiderten Elektromotor und einem flexiblen Akkupack. Hochvolt-Systeme ermöglichen einen schnelleren Energietransfer, was dünnere Kabel und weniger Wärmeverluste bedeutet.

Eine der größten Hürden stellen die Isolationsanforderungen, die Grenzen von Halbleitern sowie die Überhitzung der Batterie beim Schnellladen dar. Um diese Probleme zu lösen, setzt das Team auf digitale Werkzeuge wie Modellierung und Simulation, um die Konstruktionen vor den physischen Tests zu optimieren. Der erste Prototyp soll bald auf der Teststrecke LaSiSe in Selm erprobt werden.

Das Projekt umfasst alle Entwicklungsphasen – von fortschrittlichen Halbleitern bis zur Integration der Komponenten in funktionsfähige Fahrzeuge. Das nächste Koordinationstreffen findet im Juni an der Fachhochschule Dortmund statt.

ODYSSEV zielt darauf ab, den Einsatz von Hochvolt-Technologie in Elektroautos zu beschleunigen und gleichzeitig hohe Sicherheitsstandards zu setzen. Die Ergebnisse könnten zu effizienteren, schneller ladbaren Elektrofahrzeugen der Zukunft führen. Tests und Zusammenarbeit werden fortgesetzt, während das Projekt voranschreitet.